トリノオリンピック、盛り上がってますねえ・・・って、ここまで日本がメダルを獲れないので、もしかしたらイマイチなのかもしれませんが。ボクはいろいろ見てます。
まあ深夜なんで限られますけどね。
ジャンプ競技は比較的日本が強い競技で、今大会でも微妙に期待しつつ個人では結果が出ていないですが、このジャンプ競技を見ていてふと思ったのが、「Ｋ点ってなんだっけ？」
なんか昔、Ｋ点とは「これ以上飛んだら危険なライン」って聞いたことがあるけど、ってことはＫ点のＫは「キケン」のＫか？ もしやエキデンやケイリンのように、日本語が国際的な用語になっちゃったりなんかしちゃったわけ？？？ そもそもＫ点越えの選手いっぱいいるけど、みんな命がけなのか！？ とか、なんだか妙にワクワクしまして、ついあらためて調べちゃいました。
で、Ｋ点とは、、、
ドイツ語で「Konstruktions Punkt」。英語にすると「construction point」で、建築基準点のことを指すらしい。（WikiPediaより）
このＫ点から着地滑走路の傾斜曲率が変わるらしく、それを建築基準点と言っているらしい。現在の採点法ではこのＫ点を基準に、Ｋ点を越えるか越えないかでプラスマイナスするんだそうだ。
なーんだ、昔聞いたのは間違いだったのか？？？
と思ったがそうでもないらしい。
Ｋ点から先は傾斜路の曲率がより平坦になるため、着地時に危険が伴うとのことで、７２年の札幌オリンピックの頃は、「Kritisch
Punkt」（ドイツ語で極限点、英語ではcritical
point）の意味として用いられていたとのこと。そのころは着地地点がＫ点を越えないようにスタート地点や長さを調節していたのだそうだ。
ただＶ字ジャンプやら競技服やらの進歩で、Ｋ点越えジャンプが当たり前になり意味をなさなくなったそうな。
現在の極限点を表すのは、「ヒルサイズ(hill size)」と呼ばれるラインで、2004～2005年シーズンから導入されている。表記は「ＨＳ」。そのうちヒルサイズ越えも当たり前になっちゃうんですかねえ。時とともに飛距離が伸びていくって、なんかゴルフのドライバー飛距離みたい。
まあそれはどうでもいいとして、日の丸飛行隊にはもうちっと頑張って欲しいもんですな。
